Калькулятор регулировки фар

Что регулируем

Ваши замеры

Машина стоит на ровной площадке, топливо и загрузка — как для обычной поездки.

Разметка и тренажёр

Малярным скотчем нанесите линии и точки — они пересчитаны под ваш автомобиль. Ниже — тренажёр: подвигайте ползунки и посмотрите, как выглядит правильная и неправильная регулировка.

Порядок действий

1. Подготовка. Проверьте давление в шинах и уберите лишний груз — регулировка делается в обычном для поездки состоянии авто.
2. Площадка. Поставьте машину строго перпендикулярно стене на расстоянии, указанном выше, по центру — ось машины должна совпадать с центральной линией на диаграмме. Если места мало (например, подземный паркинг), можно встать и ближе — но чем больше расстояние, тем точнее ляжет разметка.
3. Наклон. Если на фаре есть своя маркировка (число со стрелкой) — включите режим «Есть маркировка на фаре» и введите это число вместо расчёта по ГОСТ.
4. Разметка. Перенесите на стену линии и метки из диаграммы малярным скотчем.
5. Регулировка. Закройте одну фару, включите свет второй и крутите регулировочные винты, пока граница света не встанет на целевую линию, а излом границы (для ближнего света) — на метку фары.
6. Дальний свет. Если лампа дальнего отдельная — измерьте расстояние между её центрами (оно часто меньше, чем у ближнего) и впишите его в режиме «Дальний свет»: разметка для этих меток пересчитается отдельно. На совмещённых лампах он отдельно не регулируется — встаёт правильно вместе с ближним. Приведите луч к положению чуть выше точки ближнего света, без разрыва между пучками, как показано на экране.
7. Повтор. Проделайте то же для второй фары, затем включите обе и проверьте симметрию.